Tour de Corse Historique 2025 - Le Film
Tour de Corse Historique
Le « rallye aux 10 000 virages » depuis 1956 : archives WRC, années groupe B, drames Bettega et Toivonen, victoires de Ragnotti, Auriol, Loeb, et Tour de Corse Historique.
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Épreuves mythiques
Le rallye aux 10 000 virages, créé en 1956
26e édition du 3 au 10 octobre 2026
Championnat du monde : 1973-2008, puis 2015-2019
L'ère groupe B
Lancia, Peugeot, Audi : la catégorie interdite fin 1986
Mort avec Sergio Cresto près de Corte, le 2 mai 1986
Tué au volant de sa Lancia 037, le 2 mai 1985
Pilotes
Vainqueur du Tour de Corse 1982 sur Renault 5 Turbo
Recordman de l'épreuve avec six victoires
Vainqueur en 2005, 2006 et 2008 avec Daniel Elena
Tour de Corse Historique
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Créé en 1956 par le docteur Jean Sermonard, le Tour de Corse est devenu la plus célèbre épreuve automobile sur asphalte au monde. Sa première édition a été remportée par un équipage féminin, Gilberte Thirion et Nadège Ferrier, sur Renault Dauphine. Manche du championnat du monde des rallyes dès la saison inaugurale de 1973, l'épreuve a couru en WRC jusqu'en 2008, est passée par l'Intercontinental Rally Challenge en 2011 et 2012, puis est revenue au calendrier mondial de 2015 à 2019 : la 62e et dernière édition WRC s'est disputée du 28 au 31 mars 2019, entre Porto-Vecchio, Bastia et Calvi.
Les archives réunies ici racontent d'abord l'ère du groupe B, la plus spectaculaire et la plus meurtrière. Le 2 mai 1985, l'Italien Attilio Bettega se tue au volant de sa Lancia 037 dès le premier jour de l'épreuve. Un an plus tard, le 2 mai 1986, le Finlandais Henri Toivonen et son copilote américano-italien Sergio Cresto perdent la vie près de Corte quand leur Lancia Delta S4 sort de la route et prend feu. Ce second drame précipite l'interdiction du groupe B en fin de saison 1986 et la victoire de Bruno Saby ce jour-là reste l'une des plus tristes de l'histoire du rallye.
Le fonds vidéo couvre aussi les grandes figures du parcours corse : Jean Ragnotti, vainqueur en 1982 sur Renault 5 Turbo, Bernard Béguin, victorieux en 1987 au volant d'une BMW M3, et surtout Didier Auriol, recordman de l'épreuve avec six succès. Viennent ensuite les années Sébastien Loeb, lauréat en 2005, 2006 et 2008 avec Daniel Elena, puis les onboards et résumés officiels des dernières éditions WRC, jusqu'à la victoire de Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul sur Hyundai en 2019. On y trouve les rediffusions de magazines Autovidéo, TF1, M6 et France 3 ViaStella qui ont accompagné l'épreuve pendant quatre décennies.
Aujourd'hui, la relève est assurée par le Tour de Corse Historique, organisé chaque automne pour les voitures de collection : la 26e édition se déroule du 3 au 10 octobre 2026, avec une liste d'engagés provisoire de 452 équipages dévoilée le 19 août 2026. C'est devenu l'un des plus gros rassemblements de rallye historique d'Europe et un rendez-vous économique majeur pour l'île hors saison.
Parce que son parcours, entièrement sur routes de montagne asphaltées et très sinueuses, enchaîne des milliers de virages sans réelle ligne droite. C'est la référence mondiale du rallye sur asphalte depuis 1956.
Non. Après une première période en WRC de 1973 à 2008 et un retour de 2015 à 2019, la dernière manche mondiale disputée en Corse a eu lieu du 28 au 31 mars 2019.
La mort d'Attilio Bettega le 2 mai 1985 sur Lancia 037, puis celle d'Henri Toivonen et de Sergio Cresto le 2 mai 1986 sur Lancia Delta S4 près de Corte. Ce second accident a entraîné l'interdiction des voitures du groupe B à la fin de la saison 1986.
C'est la version pour voitures de collection de l'épreuve, disputée chaque automne. La 26e édition a lieu du 3 au 10 octobre 2026 et a réuni une liste d'engagés provisoire de 452 équipages.
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